大模型做小也能弯道超车靳强：赵今OpenAI发布Sora，赵今掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，麦红将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们将进一步完善航线部署，色背提供更多的目的地选择。

在黄瑞玲看来，带裙疫情后个性化、带裙定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，赵今在后续的航次中，赵今船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。同时还增设了中文指引牌，麦红并安排数十名中文服务大使提供现场服务，麦红提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，色背而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、色背二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，带裙曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、赵今宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、麦红更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。但如果把大模型越做越小，色背走垂直化、色背产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

今年就消停很多了，带裙因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。赵今能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，麦红而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。报告提出，色背深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。